Material grudando na caçamba é um problema que pode dificultar o escoamento completo da carga durante o basculamento. Parte do material pode permanecer aderida ao assoalho, às laterais ou ao peito do implemento, dificultando o escoamento completo da carga.
A terra é um dos materiais em que esse problema aparece com frequência, mas a dificuldade de escoamento não está restrita a um único tipo de carga. Características do material, presença de umidade e a interação entre a carga e a superfície da caçamba podem influenciar seu comportamento durante a descarga.
E esse problema não acontece apenas em caçambas antigas ou desgastadas. Mesmo um implemento novo pode apresentar material grudado, dependendo das características da operação e da carga transportada.
Neste artigo, vamos entender por que isso acontece, quais fatores podem dificultar o escoamento e quais soluções podem ser avaliadas quando o material grudado se torna um problema recorrente na operação.
Por que o material gruda na caçamba?
Quando uma carga é basculada, não é apenas a inclinação da caçamba que determina se o material irá deslizar. Existe uma interação entre as próprias partículas da carga e entre o material e a superfície com a qual ele está em contato.
Alguns materiais apresentam maior tendência à coesão, ou seja, suas partículas podem permanecer unidas com mais facilidade. Ao mesmo tempo, existe o atrito e a adesão entre a carga e a superfície da caçamba. Quando essas forças dificultam o movimento do material, parte da carga pode permanecer retida mesmo com o implemento inclinado.
A umidade também pode alterar esse comportamento. Dependendo do material e da quantidade de água presente, podem surgir forças adicionais entre as partículas e na região de contato com a superfície, aumentando a resistência ao deslizamento. Por isso, uma mesma carga pode apresentar comportamentos diferentes dependendo das condições em que está sendo transportada.
Isso também explica por que não é correto associar o problema apenas ao estado ou à idade da caçamba. Uma superfície desgastada ou irregular pode alterar as condições de contato com a carga, mas material grudado também pode ocorrer em caçambas novas.
Na prática, portanto, dificilmente existe uma única causa. O escoamento é resultado da combinação entre tipo de material, umidade, características da carga, superfície de contato e condições da operação.
Quais materiais costumam apresentar esse problema?
A terra é um dos exemplos mais comuns de material que pode permanecer grudado na caçamba depois do basculamento. Na experiência da DAG, esse é um problema relatado com frequência por operações que transportam esse tipo de carga.
Mas a dificuldade de escoamento não é exclusiva da terra. Grande parte dos materiais transportados a granel pode apresentar algum nível de aderência ou dificuldade para deslizar, dependendo das características da carga e das condições em que ela se encontra.
Materiais mais coesivos tendem a apresentar um comportamento diferente de cargas formadas por partículas que se movimentam com maior facilidade. Além disso, fatores como granulometria e presença de umidade podem modificar significativamente a maneira como o material se comporta durante a descarga.
Por esse motivo, não é possível definir apenas pelo nome da carga se ela irá ou não grudar na caçamba. O mesmo material pode escoar normalmente em uma situação e apresentar maior dificuldade em outra.
É justamente por isso que, ao avaliar um problema recorrente de material preso na caçamba, é importante considerar não apenas o implemento, mas também o que está sendo transportado e em quais condições.
Por que a umidade pode dificultar o escoamento?
A umidade é um dos fatores que podem alterar o comportamento de determinados materiais durante o transporte e a descarga.
Quando existe água entre as partículas da carga, podem surgir forças que aumentam a união entre elas e também modificam sua interação com a superfície da caçamba. Dependendo do tipo de material e do nível de umidade, isso pode aumentar a resistência ao deslizamento.
Um exemplo fácil de perceber é a própria terra. Seu comportamento quando está seca pode ser bastante diferente daquele observado quando possui maior quantidade de água.
Mas é importante evitar uma conclusão simples de que “quanto mais molhado, mais gruda”.
A relação entre umidade, aderência e escoamento depende das características do material. Em determinadas condições, o aumento da umidade pode elevar a aderência até determinado ponto, enquanto alterações posteriores na quantidade de água podem modificar novamente esse comportamento.
Por isso, a umidade deve ser entendida como um dos fatores que influenciam o escoamento, e não como a única causa do material permanecer preso na caçamba.
Esse problema acontece somente em caçambas?
Não. A dificuldade de escoamento de materiais a granel aparece em diferentes equipamentos utilizados para transportar, armazenar ou descarregar produtos.
Silos são um bom exemplo.
Assim como acontece em uma caçamba basculante, o material armazenado dentro de um silo precisa se movimentar sobre uma superfície para chegar ao ponto de descarga. Dependendo das características da carga e da interação com as paredes do equipamento, podem ocorrer dificuldades de escoamento e regiões em que parte do material permanece retida.
Na engenharia de equipamentos para materiais a granel, características como atrito com as paredes, propriedades do material e condições de armazenamento são consideradas justamente porque influenciam a maneira como a carga se movimenta durante a descarga.
O princípio ajuda a entender o que acontece em uma caçamba: não basta existir inclinação para garantir que todo material irá deslizar livremente. É preciso vencer as forças que dificultam seu movimento.
Por isso, encontrar material grudado depois do basculamento não significa necessariamente que existe um defeito no implemento. O problema pode estar relacionado ao próprio comportamento da carga e à interação dela com a superfície.
O que acontece quando parte da carga não desce?
Quando parte do material permanece presa no interior da caçamba, o processo de descarga não termina completamente com o basculamento. Dependendo da quantidade e das características da carga, pode ser necessário realizar novas tentativas para conseguir retirar o material restante.
Em algumas situações, movimentar novamente o caminhão ou repetir o basculamento pode ajudar no desprendimento. Quando isso não é suficiente, a retirada do material pode exigir outras intervenções.
É importante, porém, ter cuidado com qualquer tentativa de remoção manual. Entrar ou permanecer próximo a uma caçamba elevada ou a uma carga que possa se desprender repentinamente pode representar risco. Os procedimentos adotados devem respeitar as orientações de segurança da operação e do equipamento.
Além do tempo gasto para concluir a descarga, existe outro ponto importante: parte da capacidade da caçamba continua ocupada enquanto houver material retido. Em operações com ciclos frequentes de carregamento e descarga, esse problema pode se repetir diversas vezes ao longo do trabalho.
Quando a dificuldade de escoamento deixa de ser uma situação eventual e passa a fazer parte da rotina, vale investigar maneiras de reduzir a aderência da carga ao implemento.
Como reduzir material grudado na caçamba?
Não existe uma única solução adequada para todas as operações, porque a dificuldade de escoamento pode estar relacionada a diferentes fatores.
O primeiro passo é observar o comportamento da carga. O problema acontece sempre ou apenas quando o material está mais úmido? A retenção ocorre principalmente no assoalho, nas laterais ou no peito da caçamba? Existe uma quantidade pequena de material restante ou uma parcela significativa da carga deixa de deslizar?
Essas informações ajudam a entender onde está a maior dificuldade durante a descarga.
Quando o problema está relacionado à interação entre a carga e a superfície da caçamba, uma das alternativas utilizadas é modificar justamente essa superfície de contato. É nesse contexto que entram os revestimentos desenvolvidos para favorecer o deslizamento de materiais durante o basculamento.
A ideia é relativamente simples: criar uma superfície com características mais favoráveis ao escoamento da carga, reduzindo a resistência ao seu movimento.
Mas isso não significa que qualquer revestimento terá o mesmo resultado para qualquer material. O comportamento continuará dependendo da carga, das condições da operação e da área da caçamba que foi revestida.
Como o revestimento com manta pode ajudar no escoamento?
Uma das soluções utilizadas em caçambas basculantes é o revestimento interno com manta de PEAD.
Em vez de a carga permanecer diretamente em contato com a superfície original do implemento nas regiões revestidas, ela passa a deslizar sobre a manta. O objetivo é criar condições mais favoráveis ao movimento do material durante o basculamento e, consequentemente, reduzir sua retenção.
Na prática, o resultado pode variar de acordo com o material transportado, sua condição, a configuração da caçamba e a forma como o revestimento foi instalado. Por isso, a manta deve ser entendida como uma solução para favorecer o escoamento, e não como uma garantia de que nenhuma quantidade de material voltará a permanecer aderida.
Na DAG, essa aplicação é realizada com a Ultramanta, um revestimento destinado a caçambas basculantes que pode ser configurado de diferentes maneiras de acordo com a operação.
Para conhecer as características, medidas e opções disponíveis, veja nossa página sobre manta para caçamba basculante.
Revestir somente o assoalho ou também as laterais?
A área revestida também influencia onde a carga continuará entrando em contato diretamente com a superfície original da caçamba.
Uma configuração bastante utilizada é instalar a manta somente sobre o assoalho. Essa opção concentra o revestimento na região inferior do implemento e utiliza uma quantidade menor de material.
Porém, isso não significa que as demais regiões deixem de apresentar aderência.
Na experiência da DAG, existem clientes que, após revestirem somente o assoalho, relatam que determinados materiais continuam ficando presos justamente nas partes da caçamba que permaneceram sem manta, como as laterais.
Para operações em que existe interesse em aumentar a área revestida, outra possibilidade é fazer a manta avançar pelas laterais. Na DAG, chamamos essa configuração de envelopamento.
Dependendo do projeto, o envelopamento pode fazer com que mais de 60% da parte interna da caçamba fique revestida, podendo existir também uma solução específica para a região do peito.
A configuração precisa ser avaliada de acordo com o implemento e com a operação. Simplesmente utilizar uma manta maior não significa que a instalação possa ser feita de qualquer maneira: pontos de fixação, fechamento das laterais e regiões de transição precisam ser considerados.
Quando vale avaliar um revestimento para a caçamba?
Quando o material grudado deixa de ser uma ocorrência eventual e passa a dificultar as descargas com frequência, avaliar a superfície de contato da carga pode ser um caminho para melhorar a operação.
O primeiro ponto é entender onde o material costuma ficar retido. Se o problema está concentrado no assoalho, uma instalação somente nessa região pode ser avaliada. Quando a aderência também ocorre de forma significativa nas laterais, pode fazer sentido estudar uma configuração com maior área revestida.
Também é importante considerar o tipo de material transportado, as condições em que ele normalmente é carregado e as características da própria caçamba.
Na DAG, avaliamos essas informações para definir a configuração da Ultramanta de acordo com cada aplicação. O revestimento pode ser instalado somente no assoalho ou avançar pelas laterais, dependendo das necessidades da operação e das características do implemento.
Se a sua operação enfrenta problemas frequentes com material grudado durante a descarga, você pode conhecer as opções da Ultramanta para caçambas basculantes e entrar em contato com a equipe da DAG para avaliar a aplicação.
